Nissan Micra K11 produkowany był w latach 1992 - 2002. Jest to mały samochód, zaliczany ogólnie do aut miejskich, dostępny w wersji 3- i 5- drzwiowej, z różnymi silnikami.

Nissan Micra K11

Nissan Micra K11 to auto, które jednym się podoba, u innych wywołuje zdziwienie, u jeszcze innych zniechęcenie. Jak każdy Nissan z tego okresu, także Micra sprawia wrażenie delikatnego w użytkowaniu auta, do tego kształt przemawia za używaniem go w większej mierze przez kobiety niż mężczyzn. Zresztą dla kobiet nadaje się on bardzo dobrze, ze względu na niewielkie wymiary, a więc łatwiejsze manewrowanie, a także praktyczność, jeżeli chodzi o wyjazdy z dzieckiem do lekarza, czy na zakupy, lub dojazdy do pracy. I na tym można by w sumie zakończyć jego zalety praktyczne, ponieważ samochód nie oferuje zbyt wiele miejsca we wnętrzu na przewożenie bagażu, a także osoby większego wzrostu dość szybko przekonają się, że to nie jest auto dla nich.

Wnętrze Nissana Micry jest dosyć proste, typowe dla aut z tej klasy. nie ma tu wyszukanych kształtów, deska jest dosyć płaska, z niewielkim uwypukleniem w kierunku pasażerów. Najbardziej rzuca się w oczy obudowa wskaźników, zaokrąglona w górę. Przestrzeń pomiędzy siedzeniami z rączką hamulca i lewarkiem zmiany biegów prostsza być już nie mogła. Podobnie uchwyty i klamki na drzwiach, są tu, ponieważ są potrzebne, a nie dlatego żeby dodać wnętrzu wyglądu. Siedzenia są przystosowane do niezbyt długich podróży, a to za sprawą nieznacznego tylko wyprofilowania siedzisk i oparć.

Co do wyglądu zewnętrznego, to już kwestia gustu. Raczej oczywiste jest, że Micra częściej wybierana jest przez kobiety niż przez mężczyzn. Jednak stosując różnego rodzaju modyfikacje, jak ładne alufelgi, delikatne ospojlerowanie, można uzyskać całkiem interesujący wygląd samochodu.

Nissan Micra dostępny jest z różnymi wersjami silnikowymi i mocami:

- 1.0, 16V, moc 54 KM
- 1.0, moc 60 KM
- 13, 16V, moc 75 KM
- 1.4, moc 82 KM
- 1.5 D, moc 57 KM.

Jak widać na powyższej liście, najmocniejszy jest silnik 1.4 o mocy 82 KM i tak też jest w rzeczywistości, potrafi on nieźle rozpędzać ten niewielki samochód o niewielkiej masie, wywołując przy tym zdziwienie u innych kierowców na trasie w momencie, kiedy ich większe auta są wyprzedzane, lub na skrzyżowaniu. A spalanie w tej wersji nie powinno przekraczać 6,5 l.100 km.

Zawieszenie Micry sprawdza się na polskich drogach, ale na większych nierównościach jazda nie jest już taka przyjemna, chociażby ze względu na małe gabaryty auta i krótki rozstaw osi, jednak nie jest to samochód do szybkiej i sportowej jazdy, a raczej do jazdy po obszarach miejskich, gdzie wypada znakomicie, lub na krótsze dystanse. Oczywiście da się nim wyruszać i w dłuższe podróże, w lecie można skorzystać w niektórych wersjach z klimatyzacji, co nieco zrekompensuje inne braki, np. brak miejsca...

Micry wyposażane były m.in., jak już to wspomniano w klimatyzację, ABS, poduszki powietrzne, elektryczne szyby, a także w automatyczne skrzynie biegów.