Opel Astra II pojawił się na rynku w 1998 r. i nadal jest produkowany w gliwickiej fabryce. Auto od początku swojej produkcji nie przechodziło face liftingu, mimo to jego nadwozie jest nadal atrakcyjne, przez co Opel jest wciąż niezwykle popularny na rynku wtórnym.

Opel Astra II

 
Astra II należy do aut segmentu kompaktowego i jest dostępna w pięciu rodzajach nadwozia: 3 – lub 5 – cio drzwiowy hatchback, sedan, kombi, sportowe coupe oraz kabriolet.  Karoseria auta posiada bardzo dobre zabezpieczenia antykorozyjne, czego dowodem jest 12 letni okres gwarancji nadwozia. Wnętrze samochodu nie powala na kolana swoim wyglądem, gdyż jest dość nudne i już nieco przestarzałe, biorąc pod uwagę dzisiejsze standardy.

Jednakże atutem jest jego obszerność i solidne wykończenie. Kierowca nie może narzekać na brak wygody, gdyż fotele są dość komfortowe, ponadto auto posiada bogate wyposażenie. Kokpit Astry jest uporządkowany i funkcjonalny, a duży wyświetlacz na konsoli środkowej stanowi dodatkowe i cenne źródło informacji m.in. o średnim zużyciu paliwa, przejechanym dystansie, czy też temperaturze na zewnątrz. Na uwagę zasługuje również duża pojemność bagażnika z możliwością jej powiększenia, poprzez złożenie tylnych siedzeń.

 Zawieszenie Astry jest trwałe i dobrze znosi nierówności polskich dróg. Jego sztywność zapewnia pewne trzymanie się na zakrętach. Działanie układu kierowniczego sprawia, że auto jest przewidywalne i łatwe w prowadzeniu, a skrzynia biegów pracuje precyzyjnie i umożliwia płynną zmianę przełożeń.

Silniki Astry II - benzynowe ECOTEC: 1.2 16V (65 KM i 75 KM), 1.4 16V (90 KM), 1.6 8V (75 KM i 84 KM), 1.6 16V (101 KM i 105 KM), 1.8 16V (116 KM i 125 KM), 2.0 16V (136 KM), 2.0 16V OPC (160 KM), 2.0 16V Turbo (200 KM), 2.2 16V (147 KM)

- diesla: 1.7 8V (68 KM), 1.7 16V DTI (75 KM), 1.7 16V CDTI (80 KM), 2.0 16V DI (82 KM), 2.0 16V DTI (101 KM), 2.2 16V DTI (125 KM).
Godne polecenia są silniki diesla 1.7 16V DTI i 2.0 16V DTI, gdyż są bardzo oszczędne i zapewniają zadowalające osiągi. Jednakże w ich przypadku, czasami pojawiają się problemy z przepływomierzem oraz konieczne są dość częste dolewki oleju. Z kolei silniki benzynowe charakteryzują się dużą niezawodnością.

Generalnie Opel Astra II jest autem solidnie wykonanym i trwałym. Oczywiście nie jest pozbawiony wad, jednakże na tle konkurencji wypada przyzwoicie. Bardzo dobry dostęp do części zamiennych i ich niska cena sprawiają, że Astra jest tania w eksploatacji. Prosta obsługa, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz szeroka gama jednostek napędowych zachęcają do zakupu auta. Warto dodać, iż cena pojazdu jest bardzo atrakcyjna.