Peugeot 207 jest następcą modelu 206 w klasie miejskich aut segmentu B. Swoją premierę miał w 2006 roku. Z chwilą pojawienia się na rynku auto wzbudziło ogromne zainteresowanie, by w 2007 roku stać się najlepiej sprzedawanym samochodem w Europie. Rok później model 207 zajął drugie miejsce pod względem sprzedaży, ustępując pola jedynie legendarnemu Golfowi.

Peugeot 207

Model 207 dostępny jest w wersjach 3 i 5 – drzwiowy hatchback, kombi (SW) oraz CC (coupé-cabriolet). Stylistycznie upodobnił się do swojego większego brata Peugeota 307.

Zwiększono również wymiary auta. Obecnie pasażerowie mają do dyspozycji więcej miejsca wewnątrz, ponadto powiększeniu uległa przestrzeń bagażowa. Poziom wykończenia wnętrza jest wysoki. Kokpit wygląda ciekawie i przejrzyście. Przyciski i dźwigienki funkcyjne rozmieszczono w sposób funkcjonalny, tak aby maksymalnie ułatwić ich obsługę.

Zawieszenie auta zestrojono dość sztywno, dzięki temu pojazd zachowuje się stabilnie. Komfort jazdy nieznacznie na tym ucierpiał, mimo to nadal jest przyjemnie, a nierówności nawierzchni pokonywane są płynnie. Wnętrze auta jest bardzo dobrze wyciszone, co korzystnie wpływa na ograniczenie hałasu z zewnątrz i poprawę komfortu podróżowania.

Za dynamikę modelu 207 odpowiadają silniki benzynowe 1.4 (75 KM, 90 KM, 95KM), i 1.6 (110 KM, 120 KM, 150 KM, 174 KM) oraz jednostki wysokoprężne 1.4 (70 KM, 92 KM) oraz 1.6 (90 KM, 110 KM). Dość dobrymi parametrami charakteryzuje się motor o pojemności 1.4 i 90 KM. Zapewnia on wystarczające osiągi przy zadowalającym zużyciu paliwa. Godne polecenia są również silniki diesla. Mają niezłą dynamikę i są ekonomiczne.  

Mimo dużej konkurencji w klasie aut miejskich, Peugeot 207 radzi sobie nadzwyczaj dobrze i jest chętnie kupowany przez klientów. Konkurencyjne ceny, wysoki poziom bezpieczeństwa, szeroka oferta silnikowa, a także bogate wyposażenie seryjne, skutecznie przekonują do zakupu tego auta.